Амбициозная задача открыть школу на 2200 человек к 1 сентября этого года, а также детский садик на 330 человек.

Амбициозная задача — открыть школу на 2200 человек к 1 сентября этого года, а также детский садик на 330 человек, — кажется вполне реалистичной. Строительство этих объектов идёт в ускоренном режиме.

Кроме волнующих многих родителей вопросов, один из важнейших — это трансфер детей в крупнейший в городе микрорайон. Если мы сейчас посмотрим на карту, то увидим единственный въезд в ЖК «Лобня-Сити» по улице Борисова. Страшно представить, что будет, если родители из центральных районов города будут доставлять своих детей в школу по утрам и забирать вечером в часы пик.

Так, но нам ведь обещали новую дорогу и автобусные маршруты к этой школе. Это действительно так, Анна Кротова на встрече с родителями показывала план на карте, где обозначены скорректированные маршруты городских автобусов. Подразумевается, что по утрам они будут закидывать детишек в эту школу. Кроме того, будет запущен новый маршрут, курсирующий по трём микрорайонам. Предполагается, что все эти маршруты будут следовать сквозь гаражный комплекс на ул. Борисова. То есть в объезд ЖК.

Что касается дороги к школе, которую хотят построить, в данный момент это необорудованный строительный подъезд к ЖК.

Что же в сухом остатке? Для полноценного функционирования проезда через гаражный комплекс необходимо обустройство ныне непригодной узкой дороги. Строительство новой дороги с ул. Борисова также не решит проблему полностью, потому что выезд на центральные улицы города не выдержат поток машин, что может привести к пробкам.

На плане, показанном Кротовой, мы, кроме всего прочего, видим, что новая дорога к школе является продолжением строящегося Северного обхода, который протянется от Краснополянского шоссе по промзоне, «врежется» в Букино и Катюшки аккурат в этом месте.

Теперь, если амбициозные планы достроить школу и сад к началу учебного года кажутся реалистичными, то обеспечить полноценную транспортную инфраструктуру кажется весьма оптимистичным и менее реалистичным решением, которое, скорее, будет реализовано по кое-какерской схеме с нагрузкой на нынешнюю инфраструктуру. Впрочем, до запуска объектов ещё целых 5 месяцев, но уже сейчас стоит обратить на это внимание, чтобы гениальное решение проблемы обучения в городе не стало очередной транспортной проблемой.