Переработают старое или подарят проблему? Лобне передают 3000 тонн асфальтной крошки

Переработают старое или подарят проблему? Лобне передают 3000 тонн асфальтной крошки

На комиссии по экономической политике, которую провел Сергей Андреев, депутатам предложили принять в дар от «Мосавтодора» 3000 тонн асфальтобетонной крошки — материала, полученного от фрезерования старых дорог. Первый заместитель главы Евгений Аптекин заверил, что до зимы крошку используют в дорожных работах, а ее вывоз не ударит по бюджету. Депутаты идею поддержали, и вопрос теперь вынесут на Городской совет.

А что с качеством? Вопрос, который напрашивается сам собой. Вторичные материалы — история всегда неоднозначная.

Факты об асфальтобетонной крошке:
Что это? Это не свежий асфальт, а измельченный старый, снятый с дорожного полотна.
Экономия или риск? Главный плюс — цена. Крошка значительно дешевле нового асфальта. Ее часто используют для отсыпки временных дорог, ямочного ремонта или нижних слоев дорожного «пирога».

Минусы, о которых стоит знать:
Недолговечность. Покрытие из чистой крошки без пропитки быстро разрушается под колесами и размывается дождем.
Сомнительная экологичность. В старом асфальте могут содержаться вредные вещества, которые вымываются в почву и водоемы.
Вопросы к укладке. Качество такого покрытия сильно зависит от технологии укладки и уплотнения, которые часто нарушаются.

Итак, городу дарят 3000 тонн непредсказуемого материала. Получим ли мы экономию бюджета и быстрый ремонт второстепенных дорог? Или через сезон будем иметь разбитые участки и траты на переукладку? Пока вопросов больше, чем ответов.